业务层能够使用定时控制和协调交通驱动控制以及完全自适应控制。
Current actuated control algorithm is not fit to the signal control demand, so it is necessary to study the semi-actuated signal control algorithm.而当前的感应控制算法已不能适应当前的需求,因此,结合行人自行车对左转车的影响,研究半感应控制算法非常具有必要性。
The results show that this method can effectively decrease the average delay in the intersection and is superior to a traditional vehicle actuated control method.仿真结果表明,该方法能有效降低通行车辆在交叉口的平均延误,优于传统的感应控制方法。